10月13日

中建三局一公司钢构公司承建的

兰州中川国际机场综合交通枢纽工程

钢结构顺利封顶

标志着GTC钢结构屋面网壳工程完美收工

项目是兰州地区唯一公铁航三种对外交通方式

衔接一起的综合交通枢纽

是兰州地区重要旅游集散中心

兰州新区对外交通与城市交通转换平台

兰州新区公共交通服务中心

项目建成后

将全面提升兰州中川国际机场基础设施

保障能力、运行效率和服务水平

机场GTC屋盖网壳钢结构施工

选用分片单元整体吊装施工

分片单元最大跨度达56米

单元最大重量达59吨

网壳结构轻盈敏感，结构受力形式复杂

施工过程中容易受天气、振动等因素影响发生变形

项目团队团结一心、攻坚克难

严格把控安全质量关，精细落实施工节点

实现了现场网壳拼装、焊接、安装、测量等

工序流程一体化施工

1

精细模拟，确保施工安全

项目团队利用Tekla Structures、AutoCAD、MIDAS Gen、SAP2000等设计分析软件

分别作为BIM管理、深化设计、结构验算的工具

对屋面网壳拼装安装、树杈柱吊装变形

胎架附着布置、整体卸载等进行模拟计算

施工过程中对构件应力、应变实时监控

与模拟验算结果对比

确保施工安全可控

为降低设计基准期内可能发生的震害

项目共有176套BRB安装于主体结构

有效减少地震带来的影响

为避免安装过程中BRB与主体结构发生碰撞

项目团队将所有冲突节点汇总分析、模拟安装

对安装人员进行可视化交底

有效避免碰撞引发的返工、拆改、重新施工等问题

2

全面深化，保障高效焊接

网壳施工过程中插板节点564个

箱型相贯节点涉及2276个

焊接量大，焊缝数量达16722条

同条焊缝存在平焊、横焊、仰焊等多个角度

针对网壳插板及相贯等节点

项目团队在深化过程中分出主次杆件

各个杆件的焊接顺序

图纸中给出明确标识

避免现场节点选取错误影响结构受力

针对隐蔽焊缝

项目技术人员对施工人员进行

隐蔽焊缝分布位置详细交底

有效保障焊接过程的精准度

▲项目效果图

兰州中川国际机场

为中国民航局着力打造的“西部样板机场”

是甘肃“两纵两横一枢纽”规划重要组成部分

对于加快构建兰州区域航空枢纽

推进国家“一带一路”战略

助推西部地区协同发展具有重要意义

▲完成首段主体结构封顶

西部腾飞，交通先行

兰州中川国际机场综合交通枢纽

位于兰州市永登县兰州新区

总面积约28.56万平方千米

是兰州中川国际机场的重要配套设施

是甘肃首个实现公路、铁路、城市轨道共建共融

 特大型综合交通枢纽 

公路交通分为四大环路，两大车道

融合地下地上空间，兼顾旅客差异化需求

抵离机场更加方便快捷

铁路车站2台4线，正线临靠站台

减少步行距离，增强旅客舒适度

地下设岛式地铁站台

旅客换乘容错通道完备

可实现飞机、高铁、汽车零换乘

▲多元交通方式，无缝衔接，便利出行

项目以“丝路绿洲，飞天黄河”为设计理念

主体建筑起伏的屋面、飘逸的光带

由九曲黄河意向演化而来

屋面选用清新通透的全玻璃幕墙

宛如“白玉盘”倒扣在戈壁沙洲

可最大限度提升采光能力

有效降低照明能耗

屋顶随阳光、月色、灯光的变化

给人以动态梦幻之美

“白玉盘”由复杂的钢结构支撑

网壳梁与树状分叉柱连接

支撑覆盖范围广，不易发生变形

打造力与形完美结合，打造干净、柔美屋顶

▲大玻璃拼接“白玉盘”，轻盈环保

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